Esquire Theme by Matthew Buchanan
Social icons by Tim van Damme

31

Mar

Ci-joint le beau résultat d’une très certaine belle entente commerciale (!) entre Adidas et Justice puisque le son qu’on entend serait un des morceaux du prochain et deuxième album du duo électro français. On a hâte d’entendre la suite les gars !

ludovic le draoullec

02

Sep

Les îles Féroé : des contrées (de) sauvages?

Tous les ans, aux îles Féroé, ce petit paradis terrestre au milieu de l’océan, une tradition bien particulière se perpétue. Une tradition sanglante.

C’est en quelque sorte une chasse. Abominable à regarder et malicieusement repris par toutes les associations de protection des animaux du monde pour dénoncer le barbarisme d’un massacre animal indécent.

Le globicéphale noir est un mammifère marin sembable au dauphin, mais qui paraît plus gros et qui a une tête beaucoup plus ronde.

Tous les ans, les insulaires organisent une gigantesque “battue” marine, en rabattant à l’aide de bateaux des centaines de globicéphales noirs vers une plage prévue à cet effet. Là, les pieds dans l’eau, le monde attend, armé de bons petits harpons, couteaux et autres outils tranchants.

Cette chasse redoutable est une tradition ancestrale qui remonte à la fin du 16ème siècle et qui consolide l’esprit communautaire du pays. Très ancré dans la culture féringienne, ce sacrifice est aussi une chasse : toute la nourriture est répartie, conservée et congelée par les insulaires, qui se régalent tout au long de l’année. Le butin constituerait environ le quart de leur consommation de viande.

Ce petit massacre représente 2% de la population locale des globicéphales, selon les chiffres.

La comparaison avec la Norvège ou le Japon peut sembler facile, mais s’agit-il de la même chose? Grand défendeur des baleines, je suis touché, c’est sûr. Mais j’y vois aussi une zone de réflexion.

Pour finir, citons l’association des balines des Îles Féroé : “I’m sure that no one who kills his own animals for food is unmoved by what he does. You want it done as quickly and with as little suffering as possible for the animal”.

ludovic le draoullec

24

Aug

Pourquoi Asterix devrait gagner moins que Vador?

Emoi général sur la toile du web à la vue d’une campagne publicitaire mettant en scène Asterix et ses copains.

Quand les médias rappellent à l’ordre le monde des internautes, ca donne un article des Echos titré “Asterix au McDo : la fausse polémique” regroupant les dizaines de pubs pour lesquels René et Goscinny ont signé depuis 1984. Ou ca donne aussi cette ligne dans le Figaro : “On n’aurait sans doute pas évoqué ce détournement du fameux «banquet gaulois» s’il n’avait suscité l’ire des internautes”.

Car effectivement, je dois aujourd’hui (pour une fois) accorder cela aux medias : inutile de s’essoufler sur des faux débats.

Au-delà du fait qu’Asterix semble avoir besoin de cachets pubs pour combler ses fins de mois, il m’apparaît très original de faire tout un tel foin pour Asterix alors que personne ne lève le petit doigt pour Star Wars, incarné avec brio par Dark Vador ci-dessous. La BD serait-elle un art plus noble que le cinéma? Pour quels raisons les BDistes souillent-ils leurs personnages là où George Lucas entretient les légendes qui ont fait son succès?

Que les héros soient nés sur papier ne signifie pas qu’ils doivent y rester! Même s’ils représentent une certaine idée de l’indépendance…

ludovic le draoullec

23

Aug

La folie des grandeurs MADE IN JAPAN

Au Japon, les projets urbains que conçoivent les hommes sont un peu hallucinants. Avant-gardisme révolutionnaire ou nombrilisme exacerbé? Difficile à dire.

Une chose est sûre : les œuvres urbaines sont dignes de l’ambition et de la folie qu’on peut imaginer d’une époque aussi lointaine que celle de l’Empire Romain.

Une des illustrations criantes s’appelle le “Tokyo Wan Aqua-Line”, un pont de 5 km sombrant subitement sous les eaux de la Baie de Tokyo, pour devenir un tunnel sous-marin de 10 km. Le projet a coûté plus de 11 000 millions de dollars us.

Il est aujourd’hui le tunnel sous-marin pour voitures le plus long du monde. Le Tunnel du Seikan, Japon (54 km) et le Tunnel sous la Manche (51 km) ne sont en effet que des tunnels ferroviaires.

Au milieu de la baie se trouve un centre commercial avant que ne débute le tunnel, au-dessus duquel, à mi-parcours, se trouve une gigantesque “tour” plutôt futuriste servant de système de ventilation.

Info étonnante : le projet permet aux populations concernées une économie de seulement 15 minutes. Un gain bien maigre comparé à l’investissement.

De plus, le péage coûtant environ 45 dollars, vous ne risquez pas d’embouteillages.

ludovic le draoullec

15

Aug

Tétés de front

Ah ca faisait longtemps qu’on avait pas vu ca ! L’auto-dérision, y a que ca de vrai… ;)

Merci Forehead Tetteas : “Our eyes are up here !” loool….