Au Japon, les projets urbains que conçoivent les hommes sont un peu hallucinants. Avant-gardisme révolutionnaire ou nombrilisme exacerbé? Difficile à dire.

Une chose est sûre : les œuvres urbaines sont dignes de l’ambition et de la folie qu’on peut imaginer d’une époque aussi lointaine que celle de l’Empire Romain.

Une des illustrations criantes s’appelle le “Tokyo Wan Aqua-Line”, un pont de 5 km sombrant subitement sous les eaux de la Baie de Tokyo, pour devenir un tunnel sous-marin de 10 km. Le projet a coûté plus de 11 000 millions de dollars us.

Il est aujourd’hui le tunnel sous-marin pour voitures le plus long du monde. Le Tunnel du Seikan, Japon (54 km) et le Tunnel sous la Manche (51 km) ne sont en effet que des tunnels ferroviaires.

Au milieu de la baie se trouve un centre commercial avant que ne débute le tunnel, au-dessus duquel, à mi-parcours, se trouve une gigantesque “tour” plutôt futuriste servant de système de ventilation.

Info étonnante : le projet permet aux populations concernées une économie de seulement 15 minutes. Un gain bien maigre comparé à l’investissement.

De plus, le péage coûtant environ 45 dollars, vous ne risquez pas d’embouteillages.

ludovic le draoullec